Методические рекомендации по экспертизе дтп

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Если у Вас есть регистрация в других социальных сетях или аккаунт OpenID, то Вы можете войти на сайт без регистрации. Практика расследования дорожно-транспортных происшествий ДТП , относящихся к техническим видам правонарушений, свидетельствует, что в связи со специфичностью данной категории уголовных дел, одним из основных источников доказательств по ним является заключение автотехнической экспертизы. Это обстоятельство, а также повышение требований к качеству следствия по названным делам обусловили рост потребности в проведении автотехнических экспертиз АТЭ на самом высоком уровне, как правило в экспертных учреждениях. Своевременное и качественное проведение АТЭ в значительной мере влияет на результаты расследования и способствует укреплению законности. Как показывает изучение уголовных дел, одной из основных причин необоснованного привлечения граждан к уголовной ответственности является предъявление обвинения до проведения АТЭ. Анализ и обобщение практики назначения и производства АТЭ показали, что следователи стали чаще и обоснованно использовать выводы автотехнических исследований в расследовании автодорожных преступлений.

Вы можете уточнить у автора степень его актуальности.

Автотехническая экспертиза , Методология судебной экспертизы Нет комментариев. В подготовленном материале приведены ссылки на статьи по автотехнической экспертизе с аннотациями и комментариями. В статье проведен анализ экспертных ошибок при производстве экспертиз по делам о ДТП с пострадавшими.

49 рецензируемых статей по автотехнической экспертизе

Автотехническая экспертиза , Методология судебной экспертизы Нет комментариев. В подготовленном материале приведены ссылки на статьи по автотехнической экспертизе с аннотациями и комментариями.

В статье проведен анализ экспертных ошибок при производстве экспертиз по делам о ДТП с пострадавшими. Описан способ установления стоимости нормо-часа по ремонту транспортных средств в зависимости от срока эксплуатации и технического состояния физического износа. Дифференцированный метод может быть полезен при определении стоимости нормо-часа при отсутствии точных данных. Анализ программных продуктов десятилетней давности.

Обзор программных средств общего назначения, автоматизированных справочников и автоматизированных методик. Дана оценка с точки зрения законности, научности, достоверности и надежности получаемых результатов. Ностальгия для экспертов со стажем работы больше десяти лет.

Вопросы качества сцепного покрытия автомобильных дорог России и Украины. Становление судебной автотехнической экспертизы как науки. Фундаментальные знания. Экспертам автотехникам к прочтению обязательна. Что такое автотехническая экспертиза? Какие специальности есть в автотехнической экспертизе? Когда назначается автотехническая экспертиза?

Какие вопросы решает автотехническая экспертиза? Все ответы в одной статье. Программа для самостоятельной подготовки для судебных экспертов из 12 тем. Методические рекомендации по каждой теме и список рекомендованной литературы. Программа для самостоятельной подготовки для судебных экспертов из 7 тем. Программа для самостоятельной подготовки для судебных экспертов в двух частаях.

Первая часть из 9 тем. Вторая часть — 11 тем. Программа для самостоятельной подготовки для судебных экспертов из 4 тем. Применение нормативных документов актов , содержащих нормы и положения, сопряженные с предметом и задачами автотехнической экспертизы к программам подготовки по специальностям Статья Е.

В статье приведен перечень нормативных терминов, обязательных для использования при описании шин и колес, а также сведения о конструкции современных шин и колес с иллюстрациями. При исследовании шин и колес данный материал закрывает если не все, то большинство вопросов. Статья Суворова Ю. При разрешении споров, экспертам-автотехникам приходится решать неправильно сформулированные, так называемые некорректные вопросы.

Что такое неправильно поставленный вопрос и как возможно проводить исследования в такой ситуации раскрывается, на примерах, в этой статье. Взгляд адвоката на проблему непредоставление эксперту необходимых исходных данных, либо предоставление неверных исходных данных при исследовании по делам о ДТП.

В статье приводятся реальные ходатайства по уголовному, в котором было три автотехнических экспертизы. Также поднимаются вопросы о признании доказательств недопустимыми и проведении следственного эксперимента. Большая, тяжелая но интересная статья. При столкновениях транспортных средств после удара происходит остановка двигателя, а также разрушение аккумуляторной батареи, так как аккумуляторная батарея зачастую находится в передней части моторного отсека.

В этом случае появляется возможность оценить скорость движения транспортного средства по показаниям его спидометра оснащенного шаговым электродвигателем. Теоретические обоснования методики с примерами. Методика по определению скорости транспортного средства, достаточной для опрокидывания другого транспортного средства при их столкновении. Лично знаком с автором — Лазаревым Михаилом Юрьевичем.

Методика апробирована по делу о возможности получения повреждений в ДТП по страховому случаю. Вопросы специальных познаний, причинной связи, последовательности проведения и опыта в автотехнических исследованиях. Название статьи говорит само за себя. При решении вопросов о расположении транспортных средств на проезжей части при столкновениях — обязательна к использованию.

Аналогично с предыдущей статьей. При решении вопросов о наезде на пешеходов — обязательна к изучению. Что такое нестандартная дорожно-транспортная ситуация и какие есть методические приемы по исследованию узнаете из статьи. Описанные методические рекомендации должны способствовать уменьшению числа нерезультативных экспертных исследований. Экспертная оценка действий водителя транспортного средства, пассажира, пешехода, регулировщиков, грузчиков и иных физических лиц.

Установление момента возникновения опасности для движения. Экспертные задачи входящие и не входящие в компетенцию экспертизы обстоятельств ДТП. Экспертам специальности В данной методике рассматривается условие возникновения заноса автомобиля, движущегося с постоянной скоростью в прямолинейном направлении, в результате резкого поворота рулевого колеса. Пользуясь случаем хочу выразить благодарность Александру Сергеевичу Казюлину — нашему заместителю директора, за вклад в развитие судебно-экспертную деятельность России.

Отдельное спасибо за помощь в классификации и подготовки данного материала. Поднимаются вопросы необходимости всестороннего внедрения средств компьютеризации и автоматизации в профессиональную деятельность судебного эксперта-автотехника.

Фактически статья представляет собой техническое задание на автоматизацию производства автотехнических экспертиз специальности Рассматриваются вопросы недостатков организации дорожного движения связанных с неформатным изготовлением и неправильным применением дорожных знаков. Знаков 1. Общая характеристика ДТП, связанных с оценкой зоны действия знака 3.

Дана правовая регламентация применения дорожных знаков. Приведен пример экспертного исследования обстоятельств ДТП, связанных с отсутствием на должном месте знака 2.

При этом представляется целесообразным на первом этапе появления науки подготовить учебную дисциплину с аналогичным названием, которая могла бы стать основой при создании науки. Тем, кто разделяет взгляды, что истины не существует, а имеются только мнения — читать обязательно.

Перед чтением следует ознакомиться — что такое теория и наука. В статье рассматриваются вопросы, связанные с установлением наличия и видов причинной связи между событиями, действиями, явлениями и процессами, исследуемыми при производстве судебных автотехнической и строительно-технической экспертиз.

Авторы, подчеркивая специфические черты каждого из указанных направлений судебно- экспертных исследований, раскрывают те общие начала, которые позволяют находить универсальные подходы к установлению причин аварий в строительстве и причин дорожно-транспортных происшествий. Емкая статья о причинах и следствиях. Рассматриваются восемь вопросов:. Всем, кто в своей деятельности прямо или косвенно влияет на определение виновности человека, обязательна к изучению. Обсуждаются вопросы автотехнической экспертизы, связанные с установлением скорости движения транспортных средств участвовавших в дорожно-транспортном происшествии.

Рассмотрены методы установления скорости движения автомобиля по показаниям приборов после столкновения при зафиксированной стрелки спидометра. Упоминаются возможности установлению скорости автомобиля по срабатыванию подушек безопасности, систем GPS и ГЛОНАСС, охранно-поисковой системы, радионавигационной диспетчерской системы.

Обсуждаются вопросы автотехнической экспертизы, связанные с установлением причинно-следственной связи применения знаков аварийной остановки, не соответствующих ГОСТ Р Приведены примеры решения.

В статье рассматриваются методики исследования дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездом на пешехода. Отдельно дается метод определения технической возможности у водителя предотвратить наезд на пешехода в условиях ограниченной видимости. Включению в третью редакцию МР положения Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 мая г.

Предложить региональным центрам СЭУ Минюста России организовать в рамках региональных НИР непрерывный мониторинг стоимости нормо-часа и материалов для окраски при ремонте ТС в регионах. Проработать организационные возможности создания банка данных, используемых при производстве САТЭ, путем накопления и передачи информации, поступающей из подразделений СЭУ на специализированном закрытом для посторонних посетителей форуме в сети Интернет.

Подготовить предложения по перечню оборудования для инструментальных исследований в рамках производства САТЭ и направить его в Минюст России. Статья посвящена возможностям применения экспертных программ и измерительно- регистрирующих комплексов при расследовании автотранспортных происшествий.

Статья направлена на исключения двоякого толкования п При ужесточении штрафов за нарушение п. Автор предлагает экспертам проводить в своих регионах собственные исследования по стоимости одного нормо-часа ремонтных работ не реже одного раза в полгода и представлять их в виде информационных справочников. Если не знаете о Межведомственной аттестационной комиссии МАК и аттестации экспертов-техников — статья для вас. Статья посвящена исследованию видеозаписей, фиксирующих дорожно-транспортные происшествия.

Представлен обзор основных свойств видеозаписей, описаны методы решения основных задач, возникающих при расследовании обстоятельств ДТП, таких как определение положения участников дорожного движения, их скорости и времени между событиями ДТП. Статья раскрывает методы решения основных задач исследования видеозаписей, предпринимаемого с целью выявления фактических сведений о событии ДТП:.

Более полных материалов на данную тему в открытом доступе не существует. Автор рассматривает возможность сокращения сроков производства автотовароведческих исследований специальность Автор выделяет следующие недостатки при назначении САТЭ влияющих на затягивание сроков производства экспертиз:.

Приводит анализ и возможные пути устранения указанных недостатков. С нашей стороны можем заметить, что п. Предлагается способ определения сигнала светофора по видеограмме с использованием математической системы MATLAB и набора инструментов Image Processing Toolbox, позволяющих решать широкий спектр задач обработки изображений.

Достаточно простой и эффективной способ определения сигнала светофора по видеограмме. Кратко рассмотрены наиболее частые виды дорожно-транспортных происшествий, имеющих отношение к экспертной специальности Данный материал позволяет начинающим экспертам закрыть основные пробелы знаний в транспортной трасологии.

Методические рекомендации по назначению автотехнической экспертизы при расследовании ДТП

Вы можете уточнить у автора степень его актуальности. Заказать экспертизу в Институте судебных экспертиз и криминалистики Проводим судебные экспертизы. Аккредитация в судах, опыт. Стоимость от 25 тыс. Методические рекомендации разработаны во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 24 апреля г.

Методические рекомендации по экспертизе дтп

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 🔴 Независимая экспертиза после ДТП - Хитрости экспертизы после ДТП

.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Архип

    Народ посоветуйте этому юристу нормального логопеда!очень режет слух

  2. abnergint

    Отдай свою машину!

  3. Аполлинарий

    С новым годом наш друг)))

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных